The one that got away (Franz Von Werra)

No meu radar de compras perfila-se agora a biografia de Franz Von Werra, um excêntrico piloto da Luftwaffe, que se tornou notado durante a campanha francesa da Segunda Grande Guerra. Notado pela sua excentricidade, prontamente aproveitada pelo Ministério da Propaganda, Von Werra distinguiu-se por bastantes facetas curiosas da qual o facto de ter adoptado uma cria de leão como mascote da unidade foi apenas uma de entre muitas. Von Werra distinguia-se como um excelente actor e pelo seu carácter indómito enquanto pessoa. O seu Bf109 foi abatido sobre solo inglês em 1940, tendo sido capturado. Interrogado durante duas semanas, foi posteriormente transferido para Grizedale Hall, o primeiro campo de prisioneiros de guerra da Grã-Bretanha. Poucos dias depois levou a efeito a sua primeira tentativa de fuga, saltando o muro do recreio da prisão. Conseguiu deambular incógnito durante quase um mês, apesar de ter sido avistado por diversas vezes. Foi recapturado e enviado para outro campo de prisioneiros em Swanwick. Assim que se instalou, Von Werra juntou-se a um grupo de prisioneiros alemães auto denominado Swanwick Tiefbau A. G (Escavações Swanwick Lda.) que de imediato levou a efeito a tarefa de escavação de um túnel por debaixo das cercas do campo, túnel esse que levou menos de um mês a concluir. Aproveitando um raid aéreo alemão, Von Werra e o seu grupo evadiram-se a coberto do ruído. Dos elementos do grupo, Von Werra decidiu seguir sozinho e contrariamente aos seus companheiros, não escolheu a solução que parecia mais óbvia, a de procurar um navio neutral para abandonar a ilha. Criou a personagem do Capitão Van Lott, um falso aviador holandês, e viajou de comboio até perto de Hucknall um aérodromo militar para o qual telefonou, dizendo ser um piloto holandês cujo avião tinha sido abatido e que procurava reunir-se à sua unidade de origem. Sendo comum na altura a existência de aviadores holandeses, polacos, franceses e checos a combater pela RAF, o Oficial de Dia em Hucknall providenciou um transporte a Von Werra e tratou de confirmar a sua história. Enquanto o fazia, Von Werra dirigiu-se a um hangar nas proximidades e convenceu um mecânico a disponibilizar-lhe uma aeronave para a qual se dizia estar devidamente credenciado pelo comando. Foi por poucos minutos que não conseguiu escapar de Inglaterra num avião do inimigo pois o Oficial de Dia de Hucknall conseguiu o contacto com a suposta base de onde Von Werra se dizia originário. Novamente preso, foi reenviado para o seu campo de origem de onde apenas sairia para uma outra prisão no Canadá, onde os ingleses passaram a deter os seus mais perigosos presos. No transporte, Von Werra saltou do comboio que o transportava tendo ficado apenas a trinta quilometros dos EUA, país neutral na altura. Entregou-se às autoridades americanas e com a ajuda do Cônsul alemão consegue chegar ao México, Rio de Janeiro, Barcelona e Roma, tendo regressado à Alemanha em Abril de 1941. Proclamado herói pelo regime, Hitler concede-lhe a Ritterkreuz (Cruz de Ferro). De regresso à sua unidade, Von Werra morreu após uma falha dos motores do seu avião ter sucedido sobre o Mar do Norte onde fazia uma patrulha. A sua última comunicação continha a passagem da liderança do esquadrão ao seu homem de asa e uma despedida peculiar "Amigos, vou ter de ir tomar banho..."

Tweet